Заклинването на цилиндъра се отнася до феномена, при който съответните движещи се части на компресора не могат да работят поради лошо смазване, замърсявания и т.н., когато компресорът работи. Засядането на цилиндъра показва, че компресорът е повреден. Заклинването на цилиндъра на компресора често се случва на триещите се повърхности на лагера и коляновия вал с относително триене при плъзгане, цилиндъра и долния лагер и триещите се повърхности на буталото и цилиндъра с относително триене при търкаляне.
Често срещани причини за блокиране на цилиндъра
1. Недостатъчно или лошо качество на смазочното масло
Функцията на смазочното масло е да образува защитен филм между различните движещи се части вътре в компресора, за да намали триенето и износването. Ако смазочното масло е недостатъчно, директният контакт между буталото, коляновия вал и другите движещи се части ще се увеличи, което ще доведе до ускорено износване. Ако смазочното масло е с лошо качество, то може да не осигури достатъчно смазване и може дори да се разложи при високи температури, за да произведе вредни вещества като въглеродни отлагания, което допълнително влошава работната среда на компресора и в крайна сметка води до блокиране на цилиндрите.
2. В цилиндъра навлиза чуждо тяло
В работната среда на компресора всякакви външни малки частици могат да навлязат в компресора през различни канали (като хладилен кръг, повреда на въздушния филтър и др.). След като чуждо вещество навлезе в цилиндъра и влезе в контакт с буталото, това ще доведе до възпрепятстване на движението на буталото и тежките случаи ще доведат до блокиране на цилиндъра. В допълнение, метални фрагменти или други отломки в системата също могат да влязат в цилиндъра по време на работа на компресора, причинявайки повреда.
3. Работа при претоварване
Компресорът е проектиран да има определен работен диапазон. Ако работи дълго време над номиналния си капацитет, като прекомерно натоварване или нестабилно напрежение, компресорът ще бъде подложен на допълнително налягане, което ще доведе до повишаване на вътрешната температура, намаляване на ефективността на смазване и повишено износване, което може причиняват проблеми със задръстване на цилиндрите.
4. Неправилно зареждане с хладилен агент
Презареждането или недостатъчното зареждане на хладилния агент ще има неблагоприятен ефект върху компресора. При презареждане течният хладилен агент може директно да попадне в компресора. Поради несвиваемостта на течността, това ще причини така наречения феномен "течен чук", ще разреди хладилното масло и ще повлияе на движещите се части, за да причини блокиране на цилиндъра. Недостатъчното зареждане ще доведе до намаляване на ефективността на охлаждане и компресорът ще трябва да работи по-дълго, за да достигне зададената температура, което увеличава риска от износване.
Снимка
5. Производствени дефекти или грешки при монтажа
Ако компресорът има производствени дефекти по време на производствения процес, като неправилен избор на материал и недостатъчна точност на обработка, това може да причини проблеми при използването на компресора. По същия начин, ако възникнат грешки по време на монтажа, като неправилно инсталиране на части или недостатъчно затягане, компресорът също може да работи неизправно по време на работа, което в крайна сметка може да доведе до блокиране на цилиндъра.
6. Блокиране на системата
Когато възникне запушване, потокът на хладилния агент е възпрепятстван, което ще причини неравномерно разпределение на налягането в системата и налягането от страната на високото налягане ще се увеличи значително, което ще доведе до претоварване на компресора, което ще доведе до повишаване на температурата на двигателя издигам се. Когато работи в претоварено състояние, температурата вътре в компресора ще се повиши, което ще повлияе на работата на смазката. Високата температура може да доведе до разреждане или изпаряване на лубриканта, което води до намаляване на ефекта на смазване, което може да причини задръстване на цилиндъра.
