1, Опит в конструирането на хладилни системи
Значението на дизайна на тръбопровода
1. Когато системата работи нормално, малко количество масло ще продължи да напуска компресора с отработените газове. Когато схемата на системата е добра, това масло ще се върне в компресора;
2. Ако има твърде много масло в системата, това ще има отрицателно въздействие върху ефективността на кондензатора и изпарителя;
3. Маслото, връщащо се към компресора, е по-малко от маслото, напускащо компресора, което в крайна сметка причинява повреда на компресора;
4. Зареждането с гориво на компресора може да поддържа нивото на маслото само за кратък период от време;
5. Само при правилно проектиране на тръбопровода системата може да поддържа добър маслен баланс.
Проектиране на смукателен тръбопровод
1. Хоризонталният смукателен тръбопровод трябва да има наклон повече от 0.5% по посока на потока охлаждащ въздух;
2. Напречното сечение на хоризонталния смукателен тръбопровод трябва да поддържа дебит на газа не по-малък от 3,6 m/s;
3. При вертикален смукателен тръбопровод е необходимо да се гарантира, че скоростта на газовия поток е не по-малка от 7.6-12m/s;
4. Скорост на газовия поток, по-голяма от 12 m/s, не може значително да подобри връщането на маслото, което води до висок шум и по-висок спад на налягането в смукателния тръбопровод;
5. В долната част на всеки вертикален смукателен тръбопровод трябва да се монтира U-образно коляно за връщане на маслото;
6. Ако височината на вертикалния смукателен тръбопровод надвишава 5 m, трябва да се постави U-образно коляно за връщане на маслото на всеки допълнителни 5 m;
7. Дължината на U-образната коляна за връщане на маслото трябва да бъде възможно най-къса, за да се избегне прекомерно натрупване на масло.
Проектиране на смукателен тръбопровод на изпарителя
1. Когато системата не използва вакуумен цикъл; На изхода на всеки изпарител трябва да се монтира U-образно коляно за прихващане. За да се предотврати изтичането на течен хладилен агент в компресора под действието на гравитацията по време на изключване;
2. Когато смукателната издигаща се тръба е свързана към изпарителя, трябва да се остави хоризонтална тръба и изрязана чупка в средата за монтиране на крушката за измерване на температурата; Предотвратете фалшива работа на разширителния вентил.
Дизайн на изпускателната тръба
Когато кондензаторът е монтиран по-високо от компресора, е необходима U-образна чупка на входната тръба на кондензатора, за да се предотврати връщането на масло към изпускателната страна на компресора по време на изключване, както и за да се предотврати обратното изтичане на течен хладилен агент от кондензатор към компресора;
Проектиране на тръбопроводи за течности
1. Тръбопроводите за течности обикновено нямат специални ограничения за дебита на хладилния агент. Когато използвате електромагнитни вентили, дебитът на хладилния агент трябва да бъде по-малък от 1,5 m/s;
2. Как да се гарантира, че хладилният агент, влизащ в разширителния вентил, е недостатъчно охладена течност;
3. Когато налягането на течния хладилен агент спадне до налягането на насищане, част от хладилния агент ще се превърне в газ.
2, Общи познания за хладилните системи
Опасностите от избухване на хладилен агент
1. Намалете охлаждащия капацитет на разширителния вентил;
2. Ще корозира иглата на клапана и леглото на клапана на разширителния вентил, причинявайки шум;
3. Причиняване на необичайно подаване на течност от разширителния вентил към изпарителя.
Обем за зареждане и маслен сепаратор
1. В повечето хладилни системи количеството масло, добавено към компресора, вече е достатъчно;
2. Когато тръбопроводът надвишава 20 м, или има много петролни кладенци в тръбопровода, или когато в системата е монтиран маслен сепаратор, трябва да се добави допълнително хладилно масло;
3. В някои хладилни системи съществува риск от бавно връщане на маслото. Когато има няколко паралелни изпарителя или множество кондензатори, се препоръчва да се инсталира маслен сепаратор.
Разширителен вентил/изсушаващ филтър
1. Разширителен вентил или изсушаващ филтър, избран според използвания хладилен агент;
2. Когато избирате изсушаващ филтър, е важно да вземете предвид неговия водопоглъщащ капацитет, охлаждащ капацитет на системата и капацитет за пълнене с хладилен агент.
Работно напрежение и брой стартирания
1. Работното напрежение трябва да бъде в посочения диапазон;
2. Броят на стартиранията не може да надвишава 10-12 пъти на час;
3. Времето за работа след всяко стартиране не трябва да бъде по-малко от 5 минути, за да се осигури правилно връщане на маслото и охлаждане на двигателя. Проектът на системата трябва да осигурява минимално време на работа на компресора.
изпарител
1. Изборът на изпарител трябва да съответства на натоварването на системата и хладилния капацитет на компресора;
2. Топлообменната площ е твърде голяма, температурата на връщащия въздух е висока и температурата на изпарение не може да бъде намалена;
3. Топлообменната площ е твърде малка и хладилният агент не може да се изпари напълно, което води до обратна течност.
Кондензатор
1. Изборът на кондензатор трябва да съответства на натоварването и охлаждащия капацитет на компресора;
2. Да се справят с техническата информация на производителя;
3. Топлообменната площ е твърде малка и хладилният газ не може да се кондензира напълно, което води до повишаване на температурата и налягането на отработените газове.
Миграция на течен хладилен агент по време на спиране
1. След изключване на системата и балансиране на налягането, хладилният агент кондензира в най-студената част на системата;
2. Хладилният агент в системата ще кондензира в картера на компресора;
3. Хладилният агент ще се разтвори в маслото на компресора, докато хладилният агент в маслото се насити напълно;
4. Когато компресорът стартира, налягането намалява и хладилният агент се изпарява бурно, образувайки маслена пяна;
5. Причиняване на течен или маслен удар, повреждане на клапанни дискове и плочи;
6. Маслото се разрежда от хладилен агент, което води до значително намаляване на смазочния капацитет.
Предотвратете миграцията на течен хладилен агент по време на спиране
1. Използване на сепаратор газ-течност на обратния газопровод;
2. Монтирайте електромагнитния вентил за тръбопровода за подаване на течност;
3. Използване на нагревател на картера;
4. 4 часа преди стартиране на компресора включете нагревателя.
Почистване на системата
1. Нечистите системи са един от основните фактори, влияещи върху живота на компресорите;
2. От решаващо значение е да се гарантира чистотата на хладилната система при нейното конфигуриране;
3. Фактори, които причиняват замърсяване на системата: оксиди от спояване и заваряване, неравности и неравности в тръбопроводите, спояващ поток, влага и др.;
4. Никога не пробивайте дупки в тръбопровода след приключване на монтажа.
Тест за системно налягане
1. Предложете провеждане на тест под налягане с чист сух азотен газ;
2. Страните с високо и ниско налягане не могат да надвишават максимално допустимото налягане;
Откриване на течове в системата
1. Необходимо е да се използва чист сух азот и хладилен агент, използван за откриване на течове;
2. Не използвайте други газове като кислород, сух въздух или ацетилен;
3. Налягането за откриване на теч не трябва да надвишава изпитвателното налягане.
Системата изсмуква водата
1. Въздухът и влагата в системата генерират високи температури на отработените газове, което води до повишаване на кондензационното налягане;
2. Причиняване на механични и електрически повреди в компресора;
3. Вакуумна помпа трябва да се използва за евакуиране на двата края на системата с високо и ниско налягане едновременно;
4. За да започнете вакуумирането, затворете смукателния и изпускателния клапан на компресора;
5. Първо, използвайте вакуумна помпа, за да извлечете 1500 микрометра живак и след това добавете хладилен агент към системата чрез изсушаващо устройство, за да нарушите състоянието на вакуум;
6. Повторете горните стъпки отново;
7. Отворете смукателния и изпускателния клапан на компресора и вакуумирайте системата до 500 микрометра живак;
8. Напълнете хладилен агент и изключете вакуумната помпа.
Предпазни мерки при евакуация на системата
1. Никога не използвайте компресор като вакуумна помпа за вакуумиране на системата;
2. Когато системата е във вакуумно състояние, не стартирайте и не инсталирайте компресора при никакви обстоятелства, в противен случай може да доведе до изгаряне на компресора.
Проверка на системата и стартиране
1. Проверете електрическото окабеляване, за да се уверите, че е здраво закрепено и без грешки;
2. Наблюдавайте нивото на маслото на компресора, като нивото на маслото трябва да е малко над средата на наблюдателното стъкло;
3. Отстранете или разхлабете транспортната скоба под компресора;
4. Проверете регулаторите за високо и ниско налягане, смукателните и изпускателните клапани на компресора, регулаторите за безопасност на налягането на маслото и други устройства за контрол на безопасността;
5. Проверете дали терморегулаторът работи правилно;
6. Маркирайте и посочете хладилния агент, използван в системата;
7. Прочетете инструкциите и електрическите схеми и ги запазете правилно за бъдещи справки.
